5月25日，武漢商學院雷霆車隊在湖北襄陽參加2023年中國汽車工程學會巴哈大賽，斬獲總成績一等獎（本科組），實現了從修汽車到造賽車的突破，“與高手同台，與名校競技”，他們既是賽車的駕駛員，也是設計者和製造者，成為了武漢商學院創新實踐育人培養的典型寫照。

　　“要讓學生不僅會修車，還要知其然知其所以然，懂原理，會創新。”機電工程學院院長姚層林介紹到，汽車服務工程專業有意培養學生創新實踐能力，巴哈賽車在設計、零部件裝配、機器調試等方麵由學生全部擔任。車隊隊長冉永祥表示，“備賽過程中，我們在掌握了紮實理論基礎的同時，還必須走出教室，走進實踐，親自去體驗和操作。”除了巴哈大賽，車隊每年還參加“恩智浦”杯智能汽車競賽，並獲得過二等獎佳績。通過競賽，實現了理論、實踐、實際項目之間的零距離銜接。

　　汽車服務工程專業是自2013年武漢商學院升為本科院校的同時升為本科的專業之一。該專業按照汽車後市場產業發展對應用型人才的需求，立足武漢、麵向湖北，培養適應新常態下汽車後市場需要的高素質應用型人才。目前專業核心課程包括機械設計基礎、工程材料及機械製造基礎、汽車電器與電子控製等。自2013年開始麵向高考生、技能高考生招生，且與武漢軟件工程職業學院進行3+2專本聯合培養，為職業教育學生開拓了通向本科學習的道路。

　　2013年，姚層林作為汽車服務工程本科專業負責人，在無經驗可借鑒的情況下，從五個方麵出發促進專業發展建設。一是走出去、請進來。走進其他院校學習經驗，請進專業人才講授課程。二是大力開展專業、課程建設工作。從專科教學思維模式轉為本科教學思維模式，從技能教育轉變為能力教育。三是開展教材建設。麵對高速發展汽車領域，教材要緊跟科技發展前沿，根據本校發展的實際情況組織教師編寫了三部專業教材及三部實驗指導教材。四是大力開展學生創新工作。汽車服務工程專業以社團為依托，以第二課堂和開放實驗室為平台，將參加學科競賽作為提升學生創新素質的重要途徑，不斷提升學生的創新能力。五是加強基層教學組織建設工作。“一個專業辦的好不好，基層教學組織在其中起非常重要的作用”，作為專業負責人，姚層林帶領團隊在製度建設、管理規範、教學規範等進行了一係列探討，成為全校首個優秀基層教學組織。

　　目前汽車服務工程專業堅持校企合作協同育人的培養模式，構建了“課程實驗＋項目實踐＋校企合作＋科創競賽”一體化的實踐教學體係。積極開展實驗實訓室建設工作，已建成汽車服務實驗實訓中心，麵積約3000平米，下轄15個實驗實訓室，科學製定實驗教學計劃以滿足校內實踐性教學的需要。 汽車服務工程專業還獲得了湖北省普通本科高校“荊楚卓越人才”協同育人計劃項目等省市級教學質量工程項目，汽車服務工程教學團隊也被評為校級優秀教學團隊。

　　武漢商學院汽車服務工程專業同全國約三分之一的同專業高校一樣麵臨發展的十字路口，汽車後市場對人才學科交叉融合學習、綜合能力有了更高的要求。過去以汽車專業知識為主，現在納入管理學、運籌學等相關學科知識，在學科交叉融合方麵進行嚐試，探討多學科知識如何進行結合。同時，在校企合作層麵，引入企業工程技術人員承擔課程講授，實習指導等，在實習時將學生調入綜合素質要求較高的崗位去鍛煉，提升學生綜合素質。

　　自2017年起，汽車服務工程專業每年約有70人畢業，至今約500人活躍在汽車服務工程領域各行各業、各個崗位，大多數學生在汽車零部件企業、汽車整車企業、汽車後市場等其他企業逐漸成為骨幹力量。汽車服務工程專業十年發展頗有成效，所培養的人才被企業評價具有三個特點:理論知識紮實、實踐能力強、職業素養符合企業需要，受到企業高度認可。

　　從修汽車到造賽車，隻是汽車服務工程專業發展的一個縮影。路漫漫其修遠兮，未來汽車服務工程專業將不斷求索，一步一個腳印，在速度中讓腳印更加堅實。（通訊員：劉琪）