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武漢交通職業學院：“炫”技能 “亮“絕活！3000餘名師生同台比拚！
5月21日，武漢交通職業學院熱鬧非凡，學校2024年產教融合嘉年華係列活動開展地如火如荼。理事會年會、研討會圓滿召開，專家講座精彩紛呈，18家企業與學校集中簽約，千名學生、百名教師同台競技。
理事會年會、研討會 助力長江航運新質生產力發展
上午，武漢交通職業學院理事會2024年年會在尚能樓4樓報告廳舉行。交通運輸部長江航務管理局原黨委書記黃強、長江航務管理局二級巡視員王開榮，武漢理工大學船舶與海洋工程國家重點學科首席教授吳衛國，長江航道工程局有限責任公司副總經理寧曉東，56家理事會單位代表、37位理事、51位合作企業代表及傑出校友代表參會。黨委書記楊震主持會議。
理事會會長、校長周慎在理事會工作報告中指出，兩年來理事會開創了事業發展新局麵，多元協同辦學生態、工學結合培養模式不斷優化完善，搭建起“政校行企園軍”合作平台，不斷彙聚學校發展力量。未來要進一步提升關鍵辦學能力、服務發展能力，進一步提升理事會工作效能，為發展新質生產力提供有力支撐。
理事會秘書長、副校長胡琴宣讀理事會成員調整建議名單，現場理事單位一致通過。
會上發布了《武漢交通職業學院2023年高等職業教育質量年度報告》。年報顯示，學校位居2019-2023全國普通高校大學生競賽榜單23名，GDI高職高專排行榜第119名，入選三大卓越榜單50強，綜合辦學水平不斷提升。
長江航道工程局有限責任公司副總經理寧曉東，武漢經開港口有限公司董事、操作總監華濤分別代表理事單位和理事發言。18家企業與學校集中簽訂合作協議。
在職業教育助力長江航運新質生產力發展研討會上，各位專家學者、企業代表圍繞專業建設、產教融合、人才培養、長江航運文化傳承等方麵展開深入交流和研討。與會代表認為，當前技術不斷更新迭代，需要更多的高素質技術技能型人才，希望學校能不斷優化專業設置，強化校企合作，提高人才培養質量，為助力長江航運新質生產力發展提供人才支撐。
專家講座精彩呈現 長江航運發展與文化“盛宴”
武漢理工大學船舶與海洋工程國家重點學科首席教授吳衛國作題為《推進內河船舶四化助力新質生產力發展》的講座。吳衛國指出，長江經濟帶建設對接的是國家戰略，內河沿海船舶更新換代具有萬億市場前景，能夠引領船舶工業高質量發展、推進航運業降本增效和綠色發展。內河船舶要實現大型化、綠色化、智能化、標準化技術，助力長江航運新質生產力的發展。
長江日報高級編輯、資深媒體人、作家餘坦坦講座的主題是《從神農溪纖夫到揚子江遊輪——長江流域交通物流演變與長江國家文化公園建設》。餘坦坦的講座內涵豐富、鮮活生動、代入感強，帶領現場觀眾感受了神農溪纖夫時代，詳細介紹了長江流域交通物流的演變曆程和長江國家文化公園建設，對未來長江流域交通物流的創新發展提出了展望，對理解和傳承長江流域交通文化有著十分重要的意義。
三千餘名師生同台競賽 比拚專業技能
“一技在手，一生無憂”，學校第十九屆技能節進行得熱火朝天，近3000名學生角逐校、院兩級共85個賽項，與企業聯合辦賽近20項。本屆技能節，專業教師首次參加技能比賽，近400名教師共參加51個賽項。
在氣閥間隙調整賽項中，老師和學生一同比賽。22級船舶動力工程技術學生彭承誌說：“跟老師一起比賽我會有點緊張，但老師跟我們一起比賽對我是一種很好的示範作用”。
輪機工程技術教研室教師倪誌斌介紹，氣閥間隙調整是船機、輪管專業學生必須掌握的一門技能，是柴油機啟動前必須完成的重要調整工序之一。倪老師也參加了該賽項的比賽，他說：“與學生一同比賽會對自己的專業技能技術要求更加嚴格，同時對教學也起到很大的促進作用，對於船上的實操也有很大幫助。”
第十九屆技能節校級比賽項目對接國賽、省賽新要求。以智慧物流賽項為例，據物流管理教研室老師黃騰躍介紹，2023年該賽項國賽改變了規則，本次技能節該賽項首次對接新規則，對比賽內容作了很大調整，更加注重對整個物流方案的設計，需要學生考慮地更加全麵。
對接短視頻、直播等傳播新途徑是本次技能節的一個亮點。在汽車營銷賽項電商直播現場，一輛企業捐贈的嵐圖free純電版汽車旁，一名學生主播正在進行直播講解，另一名學生助播正在跟隨主播講解內容拍攝汽車細節，左側的電視屏幕上能清楚地看到完整直播畫麵。“將直播與汽車營銷相結合是技能節比賽的首次嚐試，也是對接企業的需求。本次比賽的評委除了老師還有企業員工擔任。與傳統銷售不同，直播需要更多地互動。”汽車服務技術與營銷教研室教師徐美灩介紹。（beplay2網頁登錄）
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