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湖北美術學院師生、校友用藝術設計助力打造川東北高鐵線路站房紅色文化
6月27日，四川巴南高鐵正式通車，線路貫穿川陝革命老區核心地帶，被譽為“紅色高鐵”。巴南高鐵線路全長148公裏，正線設計時速250公裏，巴南高鐵全線共設6座車站，新建巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站5座車站。
5座新建站房室內深化設計及公共藝術設計由湖北美術學院環境藝術學院校友羅浩、環境藝術學院副院長何凡教授帶領研究生項天宇、鄧玥、徐子沛、王安琪，聯合湖北美術學院實習實訓基地——湖北高程時代標識材料有限公司共同完成。
巴南高鐵穿越巴中、南充儀隴等川陝革命根據地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”，站房造型的設計突出了“紅色”元素，並與地方特色文化充分融合。此次亮相的5座站房結合屬地特色將地域文化元素與紅色文化精神融入站房設計，形成一站一景的特色，從南到北，結合站房站區特點，從精神上和視覺上結合紅色元素，打造出了中國高鐵的“最紅”站房。
“賦聖故裏，浪漫蓬安”浮雕以司馬相如鳳求凰為主題，以蓬安地區地域文化元素創作，著重體現最具代表性的相如文化標識。司馬相如以文才而聞名天下，他和卓文君的愛情故事一直流傳。畫麵中通過對於曆史人物描繪與地理人文的刻畫，彰顯蓬安悠久的“曆史底蘊、人文之美”。
通過穿儀隴城區的嘉陵江為紐帶，串聯儀隴悠久的曆史和當代的振興，畫麵整體以嘉陵江為主畫麵，兩側分別為古代和現代的儀隴城區，“一江三河”的特色進行融合，通過這種時空交織的手法來描繪這座大美的古城。細節部分將穿插新政嘉陵江離堆、客家文化、三鄉文化等地區特色來彰顯城市形象。
馬鞍站設計的總體理念是“德耀中華，光輝馬鞍”，馬鞍鎮是朱德總司令的故鄉，站房外立麵采用了大麵積的紅色，弧形大板葉造型象征朱總司令廣闊的胸襟和黨性的光輝。
馬鞍是開國元勳朱德總司令和為“人民服務的光輝典範”張思德同誌的故鄉，浮雕以兩位人物形象為主，以當地的琳琅山、琳琅井、朱德故居、紀念坊、紅九軍政治部駐地遺址等紅色紀念地為背景元素創作“德耀中華”主題作品。
另一幅浮雕以“客迎天下”為主題，通“三鄉”文過對馬鞍的客家文化、表現馬鞍的風土人情、人文風貌和化及紅色文化遺址的刻畫，著重“文化+旅遊”客迎天下精神麵貌。浮雕與候車廳色調極為和諧，畫麵主題突出清晰明快、層次豐富，富有美感。
站台牆麵設計6幅巨幅剪紙形式作品，集中展示紅色文化。迎接更多的旅客來感受這座“西部第一客家古鎮”，感受朱德故裏、琳琅山風景區、客家風情的紅軍街。
巴中西站坐落於恩陽，站內的浮雕以“千年米倉道、早晚恩陽”為主題，以恩陽河和米倉古道為“線”貫穿整個畫麵，浮雕不僅重現了古鎮、起鳳橋等傳統建築的風貌，生動地展現了恩陽作為“古道第一鎮”的悠久曆史、繁盛景象和深厚的文化底蘊，同時也展現了現代城市發展的日新月異和活力。這種曆史與現代的交融，正是現代生態城市建設與厚重曆史底蘊結合的完美展示，也是恩陽獨特魅力的最佳體現。
浮雕以“紅色恩陽”為主題，主要展現恩陽古鎮的紅色曆史基因，紅四方麵軍入川，開始建立川陝革命根據地，恩陽子女在黨的領導下，積極投入革命。浮雕以婦女獨立武裝作為表現對象著重刻畫女子運輸隊、擔架隊，以及戰鬥的場景，突出女紅軍英姿颯爽的光輝形象。
巴中有著全國最大的紅軍碑林—將帥碑林，刻錄了13.8萬烈士英名，濃縮了紅四方麵軍戰鬥於大巴山區、嘉陵江畔、雪山草地、河西走廊的崢嶸歲月。在巴中東站，提出“紅葉林蔭、秦巴核心”概念，把紅色的文化以及自然風光的特色融合設計之中。壁畫采用人物剪影形象生動地反映了在中國共產黨領導的中國工農紅軍第四方麵軍光輝曆程，帶著人們走進那段崢嶸歲月。
曾經的米倉道，一條被稱為“中國乃至世界交通史上活化石”的道路，本設計以“米倉古道”為出發點，巴中的曆史悠久，文化積澱豐厚，古道從遠古縱深而來，在崇山峻嶺中蜿蜒至今，浮雕設計以“路”為線，從左至右以古道串聯，突出展現了蜀門秦關、皇柏林、得漢城、靈台、南龕石窟和恩陽古鎮等地標風貌。
湖北美術學院環境藝術學院校友、湖北高程時代標識材料有限公司總經理羅浩表示，校企合作的重點在於實現資源共享、優勢互補，推動教育與產業的深度融合。學生通過實踐增強職業技能，企業則獲取到具備實踐能力的人才。這種合作既促進了教育教學質量的提升，也為企業帶來了人才儲備和創新的動力。
湖北美術學院環境藝術學院副院長何凡教授表示，整條線路中5座新建站房，環境藝術學院師生、校友依托學校實習實訓基地企業，曆經兩年時間，多次往返川鄂兩地。從站房室內深化設計到地域文化提升，從圖形元素的轉譯到紅色文化的傳播，湖北美術學院師生通過藝術設計助力國家建設，這也是近年來課程思政、教育教學與設計實踐多元結合所取得的成果。（通訊員：何凡）
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