活動內容

01活動信息

活動主題

　　西交利物浦大學產業聯合培養博士招生宣講會

活動時間

　　2022年12月22日 周四 14:00-16:00

活動地點

　　在線直播，請掃描海報中二維碼進入直播間

活動語言

　　中文

針對人群

　　數學、物理、計算機、電子電氣、自動化、機械、材料、化學、生物、醫學、土木工程等相關專業的應/往屆本科生、碩士生。

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02精彩預告

03重磅嘉賓

　　如果你已經迫不及待，想要馬上了解西浦及西浦-集萃學院的聯培培養博士項目，以下精選內容，先來一睹為快吧！

　關於西交利物浦大學

　　西交利物浦大學（簡稱“西浦”）是經中國教育部正式批準，由國內著名985名校西安交通大學和英國“羅素大學集團”創始成員之一的英國利物浦大學於2006年共同創辦的具有獨立法人資格的中外合作大學，校園位於世界500強企業集聚、擁有眾多海內外實習和就業機會的蘇州工業園區。

　　西浦目前開設44個熱門碩士專業和16個博士專業，其中部分專業提供非全日製教學，以及有16個碩士專業開設產業聯合培養方向，參與產業前沿課題研究。西浦碩士課程采用國際通行的申請入學製，申請者無需參加全國研究生入學統一考試，且大多數專業隻需1.5年即可完成碩士學業。碩士課程均采用全英文授課，頒發全球認可的英國利物浦大學碩士學位證書，並可在中國教育部認證。國際化的教學環境和全球整合的教育資源讓學生不出國門就可以享受優質的國際化教育。

　　西浦的計算機科學學科、工程學科和社會科學學科均進入國際權威的ESI學科排名全球前1%，西浦也在2021年QS世界大學排名榜單中位居中國內地高校並列第46位。

　　目前，西浦已經成為中國規模最大的中外合作大學，擁有2萬餘在校生，來自全球89個國家和地區的1600餘名教職工。

　　在國內beplay中心錢包體育錢包及就業壓力日益增大、出國留學因疫情受限的今天，西浦為畢業生提供了另外一種實現夢想、追求卓越的機會。擁有國際化視野、具備高職業素養與技能的西浦碩士畢業生在就業壓力嚴峻的人才市場中表現突出。其中，近20%的畢業生進入競爭激烈的大型國有企業; 超過20%的畢業生進入博世集團等世界五百強企業；還有近50%畢業生進入阿裏巴巴等國內領軍企業; 另外，也有部分畢業生選擇在國內外知名大學繼續攻讀博士學位。

關於西浦-集萃學院

　　西浦-集萃學院是由西交利物浦大學與長三角國家創新中心/江蘇省產業技術研究院（集萃）聯合共建的國內首家產業創新型學院。學院以西浦現有研究生培養體係為基礎，充分發揮雙方優勢，形成產教研深度融合的創新生態，以培養具有國際化視野，具備專業知識和產業能力的高級應用型、創新型、複合型精英人才為目標，打造教育改革與產業創新試驗田。

聯合培養博士研究生項目特色：

　　頒發全球認可的英國利物浦大學博士學位證書，該證書可以在中國教育部得到認證

　　采用國際通行的申請入學製：申請者無需參加博士生入學考試，全年開放申請，入學時間靈活，每年三、六、九、十二月均可入學

　　國際化的師資隊伍和校園環境：西浦教師團隊超過90%招聘自海外，同時擁有來自英國利物浦大學知名學者的指導

　　學校提供經費，支持學生參與國內外學術會議及前往利物浦大學進行研究訪學3-6個月

　　聯合導師機製：西浦校內導師、利物浦導師與獲得西浦研究生院認可資質的校外產業導師聯合指導，產業、科研、人才培養三位一體互融發展，新型產學研融合的研究生創新培養機製。

　　參與產業前沿應用科研課題：將龍頭企業提出的真實技術需求凝練為研究生培養課題，在雙導師聯合指導下，依托豐富的產業資源、高精尖的科研設備和多元的國際學術交流網絡，開展高水平、前沿產業課題研究。

　　學校提供豐厚的獎學金：成功錄取的學生將免除每年80000元的學費，在參與產業科研項目期間，江蘇產研院的專業研究所或企業聯創中心還提供優厚的科研與生活補貼。

　　對於聯合培養過程中表現優異的研究生，完成學業後優先在江蘇產研院體係內的專業研究所或合作龍頭企業就業，並有機會推薦至江蘇產研院的海外合作頂尖名校進行博士後工作。

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關於蘇州漢驊半導體

　　蘇州漢驊半導體成立於2017年11月，由江蘇省產業技術研究院、蘇州市工業園區與海外原創團隊三方共同投資成立。漢驊半導體是省產研院的首個重大研發項目的項目公司。蘇州漢驊半導體有限公司致力於先進半導體產品的研發與生產，主要產品應用於5G通訊、功率電子、Micro-LED全色顯示、UV紫外消毒固化、微流控芯片、以及其它諸多關鍵應用場景，驅動各類先進半導體高端領域應用。公司樹立“創新、開放、合作、共贏”為核心的經營理念，以科技創新為本，工商並重，為化合物半導體高端應用產業鏈內上下遊企業提供高科技、全方位的解決方案。

　關於先進汽車技術研究所

　　先進汽車技術研究所2011年成立，2015年加盟，依托清華大學蘇州汽車研究院和清華大學車輛與運載學院建設，研發方向為智能網聯、新能源、節能減排、輕量化和安全碰撞NVH等。擁有270多人科研人員，超18萬m2研發及孵化場地，儀器設備總值1.5億元。

　　建設成效:自主開發了打破國外壟斷的中國自主潤滑油測試評價方法;全麵負責蘇州市國家級5G車聯網示範城市建設項目的技術架構和技術路線設計;自動駕駛係統在陸軍最高規格的“跨越險阻”陸上無人係統挑戰賽中，榮獲自動駕駛感知檢測技術第一名融合式自動泊車係統、新能源汽車測試裝備、中國體征假人及測試係統等成果快速量產應用。2021 年新能源汽車測試裝備產品快速進入市場，已廣泛應用於一汽、陝汽、長城、蜂巢、國軒等10多個知名整車企業和電池廠商。

　關於智能製造技術研究所

　　智能製造技術研究所2019年7月成立，由中科院半導體所研究員陳弘達團隊牽頭，與蘇州高鐵新城共建。研發方向為神經電極傳感器、神經解碼與腦機交互、腦機融合智能應用技術等，擁有團隊成員40餘人，研發場所麵積約3800㎡,儀器設備總值1100萬元。

　　建設成效:突破了協作機器人核心部件( 電機、編碼器)研發，支撐未來協作機器人的持續發展;自主研發的無人車係列產品交付使用，受到南京市工信局表彰;承擔的科技委“液壓四足機器人”等重大前瞻性項目結題驗收，得到軍事科技委高度認可;與多家上下遊企業合作，聯合研發出15餘種特種機器人新產品，獲批六個省重點研發計劃項目;成功申報工信部“麵向中小企業的雲設計與仿真應用推廣公共服務平台”，逐步成為特種機器人的創新研發載體。

關於腦機融合智能技術研究所

　　腦機融合智能技術研究所2019年7月成立，由中科院半導體所研究員陳弘達團隊牽頭，與蘇州高鐵新城共建。研發方向為神經電極傳感器、神經解碼與腦機交互、腦機融合智能應用技術等，擁有團隊成員40餘人，研發場所麵積約3800㎡,儀器設備總值1100萬元。

　　建設成效:研發的腦機接口算法芯片，基於穩態視覺誘發電位(SSVEP) 的相關誘發範式、控製參數、計算方法等一係列操作加以規範化、程序化、軟件化。團隊自主開發的凝膠電極完成中試生產線的運行調試和工藝優化，並實現連續生產，獲得第二屆智慧醫療與康複大會“卓越創新獎”;人機交互新模式項目獲重大突破，實現了用戶友好的視覺刺激編碼解決方案;BMF腦電采集模塊開發項目實現了腦電采集模塊核心芯片的國產化替代方案。

　　關於智能集成電路設計技術研究所

　　智能集成電路設計技術研究所2019年6月成立，與中科院微電子所團隊、無錫高新區共建。研發方向為高性能顯示轉接芯片、傳輸芯片和驅動芯片、高速高精度數模轉換芯片、智能語音降噪處理芯片、工控和物聯網 MCU 控製芯片5G 射頻芯片和高精度無刷電機控製芯片技術。擁有團隊成員 137名，場地12000㎡，設備總價近3000萬元。

　　建設成效:已完成五款芯片研發試製，正大規模量產投片。2021年成功申報科技部重點研發計劃項目2項。累計申請專利81項。建設運營無錫國家“芯火雙創基地(平台)，提供芯機對接、MPW 流片、IP/SoC、CP 測試、人才培養、EDA 授權、儀器設備共享等服務，牽頭成功中標工信部麵向集成電路產業的“芯火”雙創平台項目。圍繞集成電路產業鏈上下遊引進孵化30個創新創業團隊和企業。研究所發起設立規模2億元的無錫集成電路設計產業投資基金。

聯係方式

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