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世界首座主跨超千米的公鐵兩用橋梁采用湖南大學技術
2020-07-07 15:05
湖南大學
作者:

  7月1日,我國自主設計建造、世界上首座跨度超過千米的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋通車運營,這一全長11072米、主跨1092米的大橋,南起蘇州市張家港、北至南通市通州區,是長三角經濟圈的重要交通線路。其鐵路橋鋼橋麵大規模應用了湖南大學土木工程學院邵旭東教授團隊自主研發的“鋼-超高性能混凝土(UHPC)輕型組合橋麵結構”技術。

滬蘇通長江大橋。 土木院 供圖

  鋼橋麵,是大橋的“門麵”。然而疲勞開裂、瀝青鋪裝破損是鋼橋麵維護過程中兩大“世界級難題”。多年來,邵旭東教授團隊對鋼橋麵係的上述病害進行持續研究,成功研發出鋼-超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)輕型組合橋麵結構。厚度僅為45~60mm的薄層UHPC通過短栓釘與鋼橋麵形成輕型組合橋麵,從而提高鋼橋麵局部抗彎剛度30倍以上。

  2018年9月29日,滬蘇通長江大橋鐵路鋼橋麵UHPC首件澆注完成,專家組對施工工藝和質量控製予以了充分肯定。大橋鐵路鋼橋麵UHPC鋪築麵積合計5.3萬m2,是目前最大規模的鐵路鋼橋麵UHPC應用項目。

  2018年10月橋梁梯隊參觀滬蘇通長江大橋。

  目前,該成果已應用於我國25個省市100多座實橋(竣工45座),其中包括滬蘇通長江大橋、杭瑞高速洞庭湖大橋、海文跨海大橋等國家重大工程。

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