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單次飛行超154分鍾 | 西北工業大學自研撲翼式無人機突破世界紀錄
日前，吉尼斯世界紀錄官方宣布，西北工業大學申請的撲翼式無人機單次充電飛行時間吉尼斯世界紀錄稱號挑戰成功，認定的紀錄時間為2小時34分38秒62（突破154分鍾）！
2022年11月15日14時03分04秒，在吉尼斯世界紀錄官方認證官和專業計時員現場見證下，挑戰正式開始，西北工業大學自主研製的“雲鴞”撲翼式無人機騰空而起。在整個飛行過程，“雲鴞”采用自主航線飛行。16時37分42秒，無人機平穩降落。經過吉尼斯世界紀錄嚴格認證，挑戰通過，超過原紀錄63分鍾。
本次刷新世界紀錄的“雲鴞”撲翼式無人機采用了高升力大推力柔性撲動翼設計、高效仿生驅動係統設計和微型飛控導航一體化集成等關鍵技術，翼展1.82m，空載起飛重量為1kg，手拋起飛，滑翔降落，能夠按設定航線自主飛行，飛行過程中能實時變更航線。
航空學院宋筆鋒教授團隊深耕仿鳥飛行器研究20餘年，在鳥類飛行機理研究、仿生飛行器設計等方麵取得了豐碩的研究成果。宋筆鋒教授表示：“自然界的鳥類飛行能力驚人，研究它們的飛行機理和相關仿生技術，是發展新概念飛行器與提升現有飛行器性能的顛覆性技術，世界航空強國也都將仿生飛行技術列入了重點發展領域。從2001年開始，我們團隊一直致力於研製更仿生、更高效的撲翼飛行器，在續航時間、載荷能力、環境適應性等方麵不斷突破極限，這次創造世界紀錄可謂是水到渠成。”
工欲善其事，必先利其器。團隊青年教師薛棟副教授表示：“我們發明了氣動/運動/結構強耦合的數值仿真與特種風洞試驗係統，為仿生飛行器氣動特性的研究提供了有力的工具基礎。我們還基於對鳥類翅膀高升力大推力機理的研究，發明了柔性仿生撲動翼設計方法。撲動翼的設計先後迭代了將近20輪，經過一輪輪的數值仿真、風洞實驗和飛行測試，最終得到推力、升力和功耗等多項指標綜合性能最佳的版本，使此次參加挑戰的飛行器的撲動翼具有非常優越的氣動特性。”
“團隊實行研究生項目總師製度，創造紀錄的過程也是團隊協作、精益求精的過程。” 擔任“雲鴞”飛行器總設計師的博士研究生孟瑞對此次的挑戰也感悟頗多，“每一次外場測試時，負責總體、撲動翼、驅動係統、飛控係統設計的同學都會參與進來，一起解決飛行過程中遇到的問題，討論改進方案。經過改進、問題得到解決後大家會一起慶祝，在不斷改進的過程中，飛行器的性能得到了提升，我們也積累了深厚的情誼。這是我們學生時代最寶貴的經曆，大家付出的努力也都非常值得！”
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