11月18-19日，2023國際軌道交通減振降噪鬆江論壇在上海工程技術大學成功舉辦。本次論壇以“讓鐵路更安靜”為主題，由上海工程技術大學主辦，上海工程技術大學國際合作與交流處、城市軌道交通學院和上海市軌道交通振動與噪聲控製技術工程研究中心等單位聯合承辦。來自中國、英國、法國、意大利等多個國家和地區的高校、科研院所及企業的專家學者共200餘人以線上或線下的方式出席論壇。上海工程技術大學校長俞濤教授出席大會並致辭，英國南安普頓大學聲學與振動研究所David Thompson教授，國家級人才聖小珍教授、王安斌教授，校長辦公室主任王佳傑，城市軌道交通學院黨委書記萬慧琳、院長劉誌鋼，國際合作與交流處副處長李叢以及部分師生代表參加了本次論壇。

開幕式上，俞濤校長首先代表全校師生向各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎。他指出，英國南安普頓大學David Thompson教授不僅在軌道交通減振降噪領域貢獻突出，更重要的是培養了一大批優秀的人才，向David Thompson教授表示致敬。俞濤校長提到了三個關鍵詞，第一是開放，中國的高校始終秉持一種開放的心態，履行開放的政策，營造開放的環境。高校一定要堅持開放的政策，要有開放的胸懷，來包容整個世界的發展。因為培養好下一代是每一位教育工作者的責任。第二是產教融合，工程大是一所應用型大學，培養的是應用型人才。學校位於上海，有很多和企業合作的機會，這是每個工程大人的使命和責任，同時也是一種難得的機遇。第三是合作，他希望城市軌道交通學院在軌道交通減振降噪領域和與會專家繼續合作，同時，真誠邀請David Thompson教授每年到工程大支持學術活動和學科發展，特別是支持鬆江論壇的召開。俞濤校長特別指出，鬆江不僅是上海之根，還是一個宜居的地方，歡迎與會專家和同學們以後多到上海鬆江和工程大指導工作。

城市軌道交通學院聖小珍教授介紹了本次論壇情況。本次論壇的宗旨是為了應對軌道交通噪聲和振動控製的迫切需要和複雜性；為軌道交通前沿技術研究者特別是青年學者提供一個獨特的平台，交流研究成果，啟發研究思路，創造合作機會；促進工程大實施國際化戰略以及進一步發揮工程大在軌道交通噪聲與振動控製研究領域的特長。

本次論壇共有22名與會代表作學術報告。其中，英國南安普頓大學David Thompson教授作了題為《Results from recent European research projects on railway noise and vibration》的特邀報告，他介紹了聲學與振動研究所(Institute of Sound and Vibration Research, ISVR)多年來一直參與歐洲的研究項目，並重點就TRANSIT和SILVARSTAR兩個項目的研究成果進行了詳細闡釋。中車長春軌道客車股份有限公司高級技術專家Christophe Maliczak作了題為《Noise design of rail transit equipment: technical challenges and practical development directions of addressing these challenges》的特邀報告，他從技術挑戰的描述、改進路徑概述、了解噪聲源、車輛板件的隔聲性能、優化車內吸聲水平的發展方向和結論六個方麵對軌道交通裝備噪聲設計進行了介紹。

彙報人以口頭報告的形式分享了最新研究成果，現場討論氣氛熱烈，大家就軌道交通減振降噪領域的熱點問題進行了充分的交流、討論與分享，活躍了學術的氣氛，碰撞出了思想的火花。

據悉，截至2022年底，全國高速鐵路裏程已達4.2萬公裏，穩居全球第一，與此同時，城市軌道交通也迅猛發展，中國內地累計有55個城市投運城軌交通線路超過一萬公裏。軌道交通的發展，在方便人民群眾出行、促進經濟社會發展的同時，也帶來許多振動噪聲問題。軌道交通振動噪聲問題涉及的係統巨大、領域寬廣、機理複雜、因素眾多，不論是科學研究和工程應用，都麵臨巨大挑戰。各位專家學者以2023國際軌道交通減振降噪鬆江論壇為平台，深入交流，暢所欲言，不斷碰撞出思想的火花，為國內外軌道交通減振降噪領域的科研發展建言獻策，為中國和世界軌道交通的未來發展做出更多積極的貢獻。本次論壇的主辦對促進上海工程技術大學相關專業建設和學科發展，提高上海工程技術大學的國際知名度，提升我國在鐵路振動噪聲領域的影響力都具有非常重要的推動作用。