問卷分為兩種形式,一類是麵向對群眾的調查,一種是麵對行政內部的調查。問卷內容主要涉及民眾基本情況、對宣傳工作和信息公開工作的滿意程度,以及對“最多跑一次”的了解程度、滿意度,還有相關部門對“最多跑一次”的教育宣傳以及相關過程中的問題。
2016年底,“最多跑一次”改革在浙江首次被提出,至今已經有4年的發展過程。在此過程中,有所收獲,也凸顯出了許多問題,而對“最多跑一次”當前發展狀況及群眾滿意度的了解有助於接下來的進一步推廣。
由於本次實踐受到疫情以及各種原因的影響,分隊成員在各自家鄉所在地進行實地調查或通過社交媒體發布調查問卷。調查地點分布也十分的廣泛,包括了公園、工廠、飯館、商場以及學校等等,行政部門問卷則包括了人事、財務、教育、監察等部門,調查人數眾多且具有代表性,反映出的結果也具有真實性以及普遍性。
群眾作為“最多跑一次”服務的第一收益者,對其有著自己的感悟以及理解,群眾的聲音也更能反映出政府部門對“最多跑一次”的落實情況以及執行力度。
胡文波同學主要前往了本地小型工廠、崇壽鎮中心小學等。雖然天氣極其炎熱,但是中心小學的值班老師還是熱情地歡迎了他。由於假期原因,大部分老師都不在學校,值班老師將問卷以電話訪談,工作群轉發等形式幫助他完成了調研任務。與此同時,“最多跑一次”改革的成效以一種全新的形式展現在他的麵前。胡文波同學說:“工廠負責人說話質樸實在,他將很多看似高不可攀的概念解釋的非常有鄉土氣息。”
調查逐步深入群眾、涉及麵擴大後,調研發現,群眾普遍對“最多跑一次”改革持“比較滿意”的態度,認為當前政府公信力“較高”,對改革的未來十分看好。但與此同時,在改革重點關注的數據共享、“浙裏辦APP”、自助終端等方麵,仍存在著部分群眾知悉度不高、使用度不高等問題。
而作為“最多跑一次”的另外一個主體,政府部門發揮著執行、協調、宣傳等重要作用。在過去4年的發展下,政府部門對“最多跑一次”服務也作出了許多改革以及推進,許多部門專門成立“最多跑一次”相關服務部門,定期對群眾進行回訪。
賈夢娜同學主要前往縣審批中心以及附近水利局等政府部門,工作人員很和藹,也很好的配合了她的調研,整個過程氛圍輕鬆愉悅,還有專門的部門負責“最多跑一次”這個項目,工作人員對此侃侃而談,讓賈夢娜同學有了不小的收獲。
周海茜同學主要在附近村莊的村委會進行調研,她到達時村委會幹部們正在開會,討論的其中一項任務就是關於“最多跑一次”項目的宣傳活動,他們提出要進一步加強對“最多跑一次”項目的宣傳,提升群眾對該項目的認知程度。
在行政體係內調研中政府工作人員普遍認為當前內部存在“政策在群眾中的普及度不高,存在誤解”、“部門之間信息不共通”等問題,說明在“最多跑一次”改革過程中,仍存在體係上製度上的不協調問題,需要進一步針對性改進。
至七月底所有的線下線上問卷調研結束,調研結果為群眾問卷379份以上,行政問卷280份以上。當前,小分隊的數據組正在緊鑼密鼓進行群眾問卷和係統內部問卷的交叉分析,完成數據可視化。
以上為分隊調研的基礎成果,進一步結論在模型建立後將通過實踐報告及論文形式向社會發布。
此外,分隊成員進行有效的宣傳及推廣活動。微信公眾號及微博賬號閱讀量達4000次以上,社會影響明顯。
希望浙江繼續發揚釘釘子精神,抓住目標鍥而不舍,不斷把“最多跑一次”改革引向深入,繼續在全國發揮好示範和引領作用,永做中國改革開放的排頭兵。把“最多跑一次”改革進行到底!這一號角高亢嘹亮,與實施十幾年的為民辦實事長效機製同頻共振,堅持通過改革使群眾獲得感更加充實、更有保障、更可持續。這一號角催人奮進,引領全省上下以“最多跑一次”改革撬動各領域改革,建設人民滿意的服務型政府,促進治理體係和治理能力現代化。
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