beplay2網頁登錄浙江站訊 （記者 陳顯婷 通訊員 姚雅萍 呂文韜）新學期來了，“雙減”政策逐步落地，學後托管和晚自修等安排全麵啟動。不過，孩子們晚托後的放學時間，剛好與晚高峰撞了個正著，校門口可比往常堵多了。

　　這不，為了做好課後服務的配套服務，讓孩子們盡快歸家，減緩學校周邊交通壓力，濱江區教育局與濱江交警大隊、濱江區住建局、杭州市公交集團等部門通力合作，專門定製了多條“求知專線”。

　　據介紹，求知專線覆蓋了各校孩子上學、放學的時間段，全麵匹配了放學托管的時間段，班車間隔時間也根據各校錯時放學時差做了精心調整。

　　如小學放學段的班車時間主要為4：40至5：40:；中學為晚上7：55至8：30，班車間隔時間根據學校錯時放學來安排。如聞濤中學分為19:55 、20:05 、20:25三個班次，匹配晚自習放學時間。

　　記者了解到，求知專線是隻要在學校或家長有需要的情況都可以定製，隻要校方或者家長提供學生的乘車地點及學校地址，公交會依據具體情況設計行駛。值得一提的是，求知專線公交實現了“一人一座”，學校聯合家委會還安排站點服務誌願者和誌願者跟車，以保障了學生上下車的安全。

　　采訪中，杭州市濱江實驗小學學生發展中心張華老師告訴記者，其實早在2018年學校就開通了求知專線，那時是麵向四五六年級的孩子，每輛車乘坐50人，站點固定，孩子可直接到達小區門口。

　　“今年在‘雙減’背景下，我們擴大了求知專線的覆蓋範圍，除了一年級的孩子，其他年級孩子都可以報名乘坐求知專線。”張老師說，因為一年級孩子尚小，不具備獨自乘車能力，所以暫不參與。

　　他補充說，最新開通的求知專線能夠實現一個孩子一個座位，一輛車可乘坐45人左右。“之前報名的孩子有200多，9月份報名的孩子就增加到了500多，還是很受歡迎的。”

　　早在開學初，也就是8月29日，濱江實驗小學的求知專線進行了一次試運行，效果不錯。根據這幾天的情況來看，早上上學遲到的孩子基本沒有，晚上到了小區門口的站點，家長也能準時來接，實現無縫對接，確保孩子上下學安全。

　　記者了解到，考慮到孩子的安全問題，求知專線采用“點接線送”模式，直達孩子坐在小區。以小區或相鄰小區為一個站點單位，到站就下車，便於家長接送。

　　“我們上學有8條線路，放學有2條線路，分兩批，第一批3:50-4:50，安排7輛車；第二批5:30，也就是學後托管結束後安排4輛車，另有兩輛備用。其中，放學的兩條線路又分為AB兩條線路，A線覆蓋學區內，B線路程較遠，都能把孩子們直接送回家。”張老師說。

　　目前，濱江實驗小學9月份乘坐求知專線的人員已經報名結束，10月份還將啟動第二次報名，張老師說，“現在家長們還在觀望，需要多一些時間考慮，所以我們采用多次報名的形式進行，下學期將在學期初完成整體報名。”另外，每個乘坐求知專線的孩子每人每月200元，10月份假期略多，學校和杭州市公交公司正在協商，考慮減少乘車費用。

　　求知專線的開通，很大程度上緩解了校門口的交通壓力，也到了不少家長的支持。張老師說，求知專線有效緩解了校門口的擁堵情況，同時能夠確保孩子們在安全回家，更好地助力“雙減”政策的實施。

　　很多家長對此非常支持，濱江實驗小學五年級一位家長告訴記者，因為是雙職工家庭，孩子爸爸下班很晚，她有時候因為要回家做飯去學校接孩子的時間非常緊張，“有了求知專線之後，我隻要到小區指定地點接孩子就行，真的很方麵，點讚。”