一、市場結構分析

　　根據不同的市場結構的特征，市場可分為完全競爭市場、壟斷競爭市場、寡頭市場和壟斷市場四種類型。最有可能的考題：對比分析不同的市場結構。

　　提示：

　　本考點不屬於熱點問題，但屬於核心考點。

　　思路：

　　1.一定要畫圖(論述題，如果能畫圖的，一定要畫圖)。

　　2.為什麼說完全競爭市場效率最高(實現了有效的資源配置)?之所以說完全競爭市場有效率，主要體現在兩方麵：第一， ，意味著從整個社會的角度看，資源配置達到高效率;第二，達到長期均衡時，各企業在長期平均成本曲線最低點生產，各企業具有最高的經濟效率。

　　3.為了得高分，最後一段最好加一句：說完全競爭市場效率高，是一種靜態分析。一旦考慮動態(規模效應、技術進步等)，其實完全競爭市場不是最優的。比如：和完全競爭相比，壟斷可能從哪些方麵促進經濟效率，試舉例說明。[南開大學2015研]

　　4.大家還可以思考一個考點：近年來，很多行業出現了寡頭廠商合並的案例，如優酷和土豆等，這個能用經濟學原理分析嗎?

　　二、要素市場理論

　　要素市場理論，預言最有可能的是出租車市場及專車引入。看兩道考題：

　　1.過去幾年，“打車難”成為普遍現象，司機通過繳納“承包款”或“份子錢”從公司或個人手中租用有營運執照的出租車來提供服務，司機獲得經營牌照非常困難，各地政府控製牌照數量和出租車服務的價格。目前這些牌照由一些大小不一的公司乃至個人持有。牌照數量控製的強弱體現在價格上。到今天，乘客抱怨出租車服務的質量，司機抱怨“份子錢”太高不賺錢。

　　(1)如果打不到車，說明出租車短缺，為什麼出租車司機還抱怨嫌的少呢?

　　(2)減少“份子錢”會提高司機的收入嗎?

　　(3)為什麼出租車市場會黑車泛濫?

　　(4)對提高出租車市場的服務質量，你有什麼經濟學方麵的建議?[東北財經大學2016研]

　　2.互聯網專車的出現是對出租車市場的重大衝擊。許多人呼籲政府管製互聯網專車，也有人呼籲政府減少管製。請分析管製和減少管製的理由分別是什麼?你對互聯網專車政策的看法是什麼?[中山大學2016研]

　　很多學員看到這兩道題目，一臉茫然，甚至都不知道涉及到哪個知識點。其實，關於經濟租這一塊，在我們上課過程中，無數次講過，當然這也是為什麼去年學員考得特別棒的原因所在。

　　思路：

　　1.經濟租這一塊，建議多看下，記住核心結論：價格決定經濟租，而不是經濟租決定價格。因此，我們不能說：因為土地拍賣價格高，所以房價高。事實上，剛好相反，是房價高，所以土地拍賣價格高。

　　2.互聯網專車引入的目的是，通過放開市場準入，增加市場供給，從而解決出租車市場老大難問題——“高份子錢”。經濟租的出現，就是因為人為控製了市場供給，如需要出租車牌照。現在，放開市場準入，無疑是一種很好的解決辦法。

　　3.政府在這個過程中應該扮演什麼角色：市場在資源配置中起決定性作用!如何找到一個合理有效的監管模式，是政府給自己出的考題。對地方而言，此時，既要堅持依法改革、也需要大膽創新、勇於探索。對全國來說，既要及時、全麵的治理法規跟進，創造一個良好的製度環境，也需要寬鬆的容錯機製、高效的糾錯機製，作為改革創新的堅實後盾。如此，才可能從技術創新而至管理創新，進而實現製度創新。