經過6年的孵化，貴州翰凱斯智能技術有限公司終於在貴陽高新區破殼而出，並成為全球第一個自動駕駛通用底盤的生產商。目前，產品已銷到國內外，深受客戶歡迎。

　　這家公司是怎麼做到的？近日，記者來到貴州科學城，對此進行了探訪。

　　汽車底盤用上3D打印

喻川

　　微胖、長發，說起無人駕駛便滔滔不絕。這是喻川給人的第一印象。

　　喻川今年40歲，貴陽人，貴州翰凱斯智能技術有限公司創始人兼CEO。他的公司，位於貴陽市沙文鎮的貴州科學城5號廠房。

　　5號廠房麵積1200多平方米，裏麵擺放了幾台公司主營的無人駕駛車通用底盤成品和半成品。20多名員工在不同區域工作，研發的、組裝的，各自忙碌又井然有序。

　　廠房內，有一個3D打印車間。一副呈樹叉狀、2米多長的鋁合金車架已經打印完畢，正等待下線組裝成通用底盤。

　　喻川告訴記者，這副車架，用3D機器打印花了90多個小時。

喻川公司產品

　　“可別小看這個‘樹叉底盤’，它結合了獨有的車輛生成設計專利算法，成功減少了70%的零部件及裝配工作，讓汽車的設計、製造、維護成本更低，被業內譽為下一代汽車製造的典範。”喻川說。

　　喻川對無人駕駛感興趣，這要追溯到他的少年時代。他的舅舅，是當時中國最早的高級程序員。受舅舅的影響，他小學時便開始學習編程，還參與國內的相關比賽。

　　1993年，喻川考入重慶大學建築設計係。1997年畢業後在省外從事建築軟件開發工作，後來回到貴陽開始創業。

　　通用底盤貴陽問世

　　2014年，喻川組建了自己的團隊，並在貴陽高新區注冊成立公司。

　　這一年，喻川將目光投向了汽車底盤。經過他與運團隊夥伴的不懈努力，2016年，公司研發出的電動輪、控製器、電池“三電係統”成功在底盤上“嫁接”運用。

　　2017年後，他們又在這套係統上，增加了智能係統。至此，自動駕駛係統與底盤整合為一體的通用底盤在貴陽問世，並成為全球第一個自動駕駛通用底盤。

　　基於成熟的通用底盤技術，喻川與他的團隊很快推出了無人觀光車、無人穿梭車、無人售貨車、無人物流車、無人安全巡防車等產品。這些產品，可廣泛應用於工業園區、景區公園、停車場、小區、機場等環境中。

　　由於大幅度降低了客戶使用自動駕駛技術的門檻，產品一經問世，立即受到國內外客戶的歡迎。目前，公司產品已銷售到美國、法國、意大利，以及國內的北京、上海、深圳、成都等地。

　　公司發展得益於貴州良好的環境

　　目前，翰凱斯公司已獲國內外專利20餘項，並獲得第12屆米其林必比登全球挑戰賽冠軍、15屆德國紅點設計獎等全球性獎項。

　　同時，公司先後與美國Udacity、日本TierIV建立全球首個無人駕駛實訓基地；與中國聯通、俄羅斯聖彼得堡大學合作建立5G無人駕駛實驗室。

　　回想6年的發展之路，喻川感慨地說：“公司的每一點進步，都與貴州良好的人才創新創業環境分不開。公司每遇到困難，相關部門都及時幫助解決。”據了解，到目前為止，翰凱斯公司已獲得政府扶持資金500餘萬，為其快速發展提供了有力支持。

　　去年年底，在省科技廳與貴陽市高新區協調下，公司從200多平米的廠房搬到如今的5號廠房，生產條件大大改善。

　　更重要的是，2019年底，貴陽市正式將貴陽高新區沙文區域，劃定為貴州省首個智能網聯汽車（自動駕駛）開放道路測試區域，這無疑對公司開展無人駕駛測試打開了方便之門。

　　目前，翰凱斯公司的年產值已接近1000萬。雖然產值不是很高，但喻川對這一新行業的未來充滿希望。他說：“從行業發展來看，2020年是無人駕駛元年，隨著產業鏈、芯片、傳感器、軟件逐步成熟和降低價格，相信未來3年後這個行業會迎來一個拐點，而自己的公司，幾年後年產值也會上億。”

喻川公司的產品遠銷海外

　　目前喻川最大的心願，就是能將無人駕駛產業做大、做強、做精，與合作夥伴共同推動智能汽車產業成為經濟增長新引擎，最終將上、下遊產業吸引到貴州，為貴州高質量發展盡自己的綿薄之力。

　　貴州日報當代融媒體記者 徐榮鋒