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西北工業大學｜民航學院巡禮
招生專業（類）：
航空航天類（民用航空）
學院概況
西北工業大學民航專業發展曆史悠久，“兩航起義”（1949年11月9日）的技術專家中有嚴汝群、蔣誌揚、李緯文等老先生均成為學校著名教授。1958年12月3日由學校設計和試製的單發上單翼輕型通用飛機“延安1號”試飛成功，成為我國最早自主研製的通用飛機。1994年9月8日，為了更好培養民航專業人才，由西北工業大學、北京飛機維修工程有限公司和原西北航空公司以董事會形式聯合組建西北工業大學民航工程學院。2003年與飛機工程係合並成立了西北工業大學航空學院。2018年12月，為了更好地發揮學校民航專業人才培養的特色和優勢，適應國內民機大發展的需要，學校整合相關力量成立了西北工業大學民航學院。20多年來，學校民航專業已經培養了一大批人才，成為中國航空工業、航天工業、適航審定中心、民航公司等領域的領軍人物和高級技術人才，做出了突出的貢獻，發揮著巨大作用，廣受好評。
學院擁有一支以長江學者為學科帶頭人的師資隊伍，現有國家211和985學科建設平台，航空宇航科學與技術、力學2個博士學位授權點，力學、材料學、通信與信息係統、航空宇航科學與技術4個全日製學術型碩士學位授權點，通信工程、控製工程、航空工程、材料工程5個全日製專業型碩士學位授權點。中國民航局認定民航重點實驗室“民航航空器衝擊防護與安全評估重點實驗室”、中國航空學會鳥撞分會、陝西通用飛機協同創新中心等省部級機構掛靠西工大民航學院。在國家“雙一流”戰略指導下，學院堅持“建一流學院、辦一流專業，育一流人才”的建設目標，將全方位瞄準國際前沿，圍繞先進飛行器綜合設計、控製係統綜合設計、網絡化航電信息係統設計、安全與保障技術、適航審定技術和無人機設計與管理等方麵開展人才培養、學科建設以及科學研究。目前設有飛行器設計與工程、飛行器控製與信息工程兩個本科專業。
學院擁有陝西省一流課程“結構維修與適航”“適航規章與管理”，陝西省精品資源共享課“通信導航與雷達”，民用航空實驗教學示範基地和工程仿真實驗教學中心，以及多個學生創新實踐基地，為學生進行自主創新實驗提供了優越的條件。
學科特色
以固體力學（國家重點學科）、適航技術與管理新興學科為主幹學科，對應“力學”“航空宇航科學與技術”兩個一級學科，圍繞先進飛行器綜合設計、飛行器結構強度分析、控製係統綜合設計、網絡化航電信息係統設計、適航符合性驗證技術和無人機設計與管理等開展教學和科研工作。學院建有“民航航空器衝擊防護與安全評估”民航重點實驗室、“大型客機集成技術與模擬飛行”全國重點實驗室、“飛行器結構力學與強度技術”重點學科實驗室、“衝擊動力學及工程應用”陝西省重點實驗室、“陝西省通用飛機協同創新中心”。學院注重將學科優勢與行業需求相結合，與沈陽發動機研究院、航空工業一飛院、中國商飛上海飛機設計研究院和航空工業計算所分別建有聯合實驗室“航空發動機衝擊動力學聯合實驗室”“結構衝擊動力學聯合研究中心”“鳥撞試驗基地”和“新能源飛行器電子控製技術聯合實驗室”。擁有“衝擊動力學及工程應用”國際聯合研究中心、“結構力學行為科學與技術”創新引智基地國際合作平台、機載係統適航與維護研究所、腐蝕與防護研究所等。
人才培養改革
為了整合優勢資源，進一步提高教學質量，學院對專業培養方案進行了重構，學院以西工大大類招生為契機，以“飛行器設計與工程”專業和“飛行器控製與信息工程”專業進行民航大類招生和培養，發揮西工大民航專業融入國外先進教學理念，重視實踐動手能力和機中有電、電中有機培養模式的傳統優勢，傳承厚基礎、寬專業、強能力、高英語水平的民航辦學特色，更多培養與國際接軌、具有國際視野、懂國際民航先進適航技術的高級工程技術人才和管理人才。在人才培養方麵，學院將以提高畢業生質量為目標，以提高培養過程質量為抓手，全麵提高在校生培養質量指標。學生在學好本專業“大類平台課程”和“學科基礎課程”的基礎上，可在全校範圍內選修自己感興趣的課程，攻讀雙學位，輔修第二專業，多方麵拓展知識麵，既有利於繼續在國內攻讀研究生或出國深造，又有利於拓寬就業範圍。
學院概況
民航學院現有教職工92人，其中專任教師53人（教授15人，副教授34人，講師3人），專職科研崗10人（研究員6人，副研究員2人，研究實習員2人），實驗技術崗6人，博士後5人。長江學者特聘教授1人，國家級人才項目6人。學院已培育出一批學術水平高的學科帶頭人和年齡結構、知識層麵合理的學術梯隊，實力雄厚。
優秀校友
李養民 （中國東方航空集團有限公司副董事長、總經理）
許世新（ 巴西航空工業大中華區首席運營官）
楊禎梅（中國民用航空局適航司司長）
方文兵（深圳航空有限責任公司維修工程部副總經理）
嶽棲鶴（ 北京飛機維修工程有限公司成都分公司總經理）
楊禕平（ 東方航空甘肅分公司總工程師）
畢海（ 大新華西安基地總經理）
張傳勇（ 亞洲商務航空協會副主席兼中國區主席）
宋盼，（民航華東管理局青島監管局副局長）
專業介紹
一、航空航天類（民用航空）：
飛行器設計與工程
專業介紹：
民航學院的飛行器設計與工程專業，學製為4年，授予工學學士學位。該專業致力於培養掌握民用航空器總體、係統、零部件及材料在先進飛機設計、安全性分析、適航審定、試驗驗證以及適航管理等領域相關的基本理論、方法及技術趨勢，能從事航空器的總體、氣動及結構分析與設計、結構強度分析及試驗、維修保障技術和故障診斷、維修性設計與管理、航空器適航性設計與研究，具有社會責任感和國際視野、德智體美勞全麵發展的高素質工程技術人才和領軍人才。
深造與就業前景：
畢業後可在民航研究單位、航空工業、航天工業等行業的研究所、適航審定部門、航空航天國有大型企業、外資企業、民航相關的企事業單位、航空公司等單位就業，從事航空和航天飛行器設計與研究、安全與適航以及無人機設計與管理等方麵的研究工作，也可選擇報考航空宇航科學與技術、力學、材料學、航空工程等學科的碩士研究生。
二、航空航天類（民用航空）：
飛行器控製與信息工程
專業介紹：
民航學院的飛行器控製與信息工程專業，學製為4年，授予工學學士學位。該專業發揮民航專業融入國外先進教學理念，重視實踐動手能力和機中有電、電中有機培養模式的傳統優勢，傳承厚基礎、寬專業、強能力、高英語水平的民航辦學特色，培養具有飛行器控製與信息係統設計基本理論和工程應用知識，掌握有人/無人先進飛行器係統綜合設計、控製係統綜合設計、網絡化航電信息係統設計、安全與保障技術、適航審定技術和無人機設計與管理等技術，具有紮實的專業基礎、技術能力、良好的綜合素質和創新能力、優良的社會責任感和國際視野，德智體美勞全麵發展的高素質工程技術人才和領軍人才。
深造與就業前景：
畢業後可在民航研究單位、航空工業、航天工業等行業的研究所、適航審定部門、航空航天國有大型企業、外資企業、民航相關的企事業單位、航空公司等單位就業，也可選擇報考力學、材料學、通信與信息係統、航空宇航科學與技術4個全日製學術型碩士研究生，也可報考通信工程、控製工程、航空工程、材料工程4個全日製專業型碩士研究生。
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